太魯閣號普悠瑪號

簡單做了一個比較表格。 如果以舒適度來說，確實普悠瑪比較舒適一點，因為他有腳踏板又有餐桌，所以長程來坐有餐桌方便吃飯，有腳踏板方便更換姿勢，以一樣的價格來說 ...

自強. 自強. 3000. 自強. 3000. 普悠瑪自強太魯閣. 自強. 3000. 自強. 自強普悠瑪太魯閣太魯閣. 自強. 3000. 莒光普悠瑪普悠瑪莒光. 306. 602. 202. 402.

2023年10月19日 — 台鐵日前宣布將過去主跑東部的普悠瑪、太魯閣號由EMU3000型取代，由於當年普、太是因具有傾斜式列車功能，可過彎不減速，加上民眾普遍認為3000型座椅 ...

2023年10月15日 — 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部 ...

2018年10月29日，時任中華民國交通部部長吳宏謀宣佈10月30日開始，太魯閣和普悠瑪號單人駕駛先安排雙駕駛機制。 2021年12月29日起，和太魯閣列車恢復為不發售無座位乘車票 ...

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。

2023年10月19日 — 該研究指出，台鐵因車種簡化政策，將東部線太魯閣、普悠瑪號及自強號都歸類為自強號，訂定相同票價，結果造成一般自強號利用率低，普、太一票難求，也無助 ...

2023年10月15日 — [周刊王CTWANT] 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太 ...